李強
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男|
27歲|
本科|
4年以上工作經驗
男
|27歲 |本科 |4年以上工作經驗
現居?。旱り柺?云陽街道
戶籍:丹陽市-丹陽經濟開發區
最近登錄時間:2024-04-08
求職意向
期望職位:
工程/機械|機械維修經理/主管/工程師|鉗工/機修工/鈑金工
工作地點:
丹陽經濟開發區
期望行業:
貿易/消費/制造/運營+制藥/醫療+能源/原材料
求職狀態:
隨時
教育經歷
2020-3
至 2022-7
[2年4個月]
[2年4個月]
本科|江蘇大學|車輛工程
2016-9
至 2019-7
[2年10個月]
[2年10個月]
大專|無錫職業技術學院|機械制造與自動化
工作經歷(TA工作了4年7個月,共做了1份工作)
2019-9
至今
[4年7個月]
[4年7個月]
設備維護|上汽大通汽車有限公司
工作職責:工作職責:
1.每日按時完成點檢,巡檢工作,檢查設備運行狀態,能及時發現問題并修復
2.能獨立完成相應的PM,實施設備的維護保養
3.能積極,快速響應產線出現的問題
4.培養新人,帶領新同學熟悉工藝流程,完成設備的維護保養
5.多次參與設備的搶修,如升降機主軸斷裂,升降滾床升降滾軸斷裂,擺桿等故障
項目經歷
1. 中面涂烘房晚班低節拍節能生產
與工程師配合對中面涂烘房晚班降低節拍關閉第7燃燒區對烘房爐溫進行測試驗證,模式固化后晚班組織實施切換,按年150天該模式生產,可節約能耗約28萬元
2. 陽極液直排減少廢液排放及設備運行能耗及藥劑耗材
與工程師配合驗證陽極液稀釋后直排處理,9月開始驗證,平均每月可減少EDRO廢液10t,陽極EDRO系統、蒸發器運行時間減少,可節約能耗、陽極EDRO藥劑平均約3.6萬元/月
3. 晚班電泳末班車集中存儲次日開線烘烤
晚班生產前處理電泳及電泳烘房跟隨車身節拍(10-18JPH),而工藝擺桿及烘房鏈速38JPH,存在產能不足浪費,對班尾最后40臺車進行集中臨時存儲,提前關閉電泳烘房,待次日開線后集中進烘房烘房,可節約電泳烘房運行時間1.5h,按年150天該模式生產可節約能耗約13萬元
4. 老車間 RTO蓄熱陶瓷拆替換舊陶瓷鞍研磨機清洗再利用
與組員對老車間RTO蓄熱室上層陶瓷鞍、下層吊籃陶瓷鞍拆除并運回新車間,利用停產期間自行更換;對更換下的舊陶瓷鞍利用研磨機組織班組日常帶領研磨清洗,并利用十一期間停產自行換;累計節約新購材料費5萬余元
5. 依波羅閥門閥座密封圈更換,老閥門本體繼續利用
DN150蝶閥新備件價格為3300元一個,規格型號大的價格更加貴,使用過程中大部分為密封圈損壞,本體能夠繼續使用,現在備件可以只買密封圈后單獨修復閥門,密封圈單個價格為1700元,一個閥門節約1500元左右,一年下來各型號蝶閥消耗量在20到25個左右??晒澕s成本:20套×1500元=3萬元
獲得證書
2022-8焊工
2021-8電工
附件簡歷
個人簡歷.docx
(獲取簡歷聯系方式以后方可下載)